Перед знайомством з “BMW Alpina Roadster V8″ я планував розмістити статтю про цей автомобіль під рубрикою “ТЮНІНГ”. Як же інакше? Німецька фірма “Alpina” тим і завоювала усесвітню популярність, що впродовж десятиліть робила вишуканий тюнінг автомобілям BMW. Але, як бачите, матеріал опублікований під іншою рубрикою.
Чому? “ТЮНІНГ” в даному випадку ніяк не годиться. Не можна сказати, що “Alpina” провела доведення родстера BMW. Ні, вона побудувала самостійну модель з використанням компонентів “Z8″. В результаті вийшов автомобіль, по своїх якостях що радикально відрізняється від прообразу. Розрахований на абсолютно іншого клієнта, ніж ті шибайголови, які купують стандартні “BMW Z8″.
Ціновий парадокс
Всі звикли, що вироби від тюнінгових ательє дорожчі за ті машини, які викочуються з воріт самих автовиробників. Проте “BMW Alpina Roadster V8″ являє собою, так би мовити, ціновий парадокс. Автомобіль стоїть приблизно стільки ж, скільки стандартний “BMW Z8″.
“Це обумовлено способом виробництва родстера, - розповідає Володимир Васильев, директор московської компанії “Баварія М”, представляючою “Alpina” на російському ринку. - Компанія купує у BMW не готові “Z8″, а напівфабрикати: кузов і шасі. На цій основі “Alpina” і будує родстер по своєму рецепту. . . “.
Причому рецепт кардинально відрізняється від того, по якому зроблений “BMW Z8″. Якщо останній пропонується виключно із спортивною ручною КПП, то “Alpina Roadster V8″ має в своєму розпорядженні плавну автоматичну коробку “Switchtronic”.
Трансмісія є тюнінговий варіантом “автомата” фірми ZF, що отримав функцію ручного перемикання передач за допомогою кнопок на кермі.
Фотографування “Alpina” в русі проводилося із звичайного родстера “BMW Z8″ сріблястого кольору. Мені доводилося постійно пересідати з одного автомобіля в іншій, і тому я добре відчув, наскільки різняться характери цих машин. Традиційний “Z8″ є екстремальним суперкаром. Він різкий, як змія, і деколи підступний, як пума.
Ураганний розгін здатний налякати людину непідготовленого. Словом, машина не з тих, що можна рекомендувати новачкам. А ось за кермо “Alpina Roadster V8″ можна спокійно пустити навіть пані, що раніше не водила нічого могутнішого якого-небудь “Renault Clio”. Альпіновській родстер володіє цілком доброзичливим характером.
На зміну таким епітетам, як “звірячий” і “неприборканий”, вже напрошуються “вкрадливий” і “комфортний”. Причому секрет перетворення ховається не тільки в “автоматі” з м’якими звичками. Двигун “Alpina” теж поспокійніше.
Стандартний “Z8″ забезпечується мотором від суперседана “M5″. Це високооборотний V8 потужністю 400 сил. Двигун “Alpina” теж має вісім циліндрів, проте не такий мощений - він видає 381 силу. Мотор створювався на основі порівняльного недорогого двигуна від “BMW 540i”.
0 Відгуків на “Z8 міняє характер”
Залишити відгук