BMW 645 Ci прекрасно тримає траєкторію, правда, на великих швидкостях стає чутливим до нерівностей дорожнього полотна - доводиться підрулювати. Втім, не було ще автомобіля, який не спасував би так чи інакше перед російськими дорогами.
Ну, а якщо перевищити швидкість в повороті, заздалегідь позбавившись від допомоги стабілізуючої системи DTC, та ще і гойднути машину контрзсувом? Чи не виявиться могутній автомобіль некерованим і чи не піднесе неприємного сюрпризу власникові, в самий невідповідний момент вставши упоперек дорогі? Немає! Критичні режими - це особлива приправа до незвичайно смачного пригощання, що подається “шестіркою”.
При бажанні її можна провалити в достатньо глибоке занесення, і це буде стовідсотково кероване ковзання. І хай таке піжонство означає втрату швидкості і неоптимальне проходження віража, захват від влади над таким могутнім автомобілем, а також те, наскільки ефектно виглядає подібне молодецтво з боку, перекривають всі мінуси практичного толку.
.
Динамічні характеристики 645 Ci вельми переконливі (хто б сумнівався!). Розгін до 100 км/ч займає 5,8 сек., і ми схильні вірити цій цифрі. Знайомий по моделях X5 4,4 і 745 силовий агрегат видає майже 340 л. с. і гору моменту, що крутить, в широкому діапазоні оборотів - автомобіль готовий вистрілити завжди, коли того побажає водій.
Мотор працює в парі з шестиступінчастим автоматом (645 Ci може також комплектуватися шестиступінчастою “механікою” і роботизованою коробкою SMG), і нам дуже сподобався цей тандем. Машина охоче підстроюється під бажання і настрій водія.
Коли хоче активний драйв, 645 Ci до останнього “висітиме” на вибраній передачі (і в спортивному, і навіть в простому автоматичному режимі), реакції електронної педалі газу стануть набагато гостріші - машина перетворюється на справжню керовану ракету! Але пристрасті поулеглісь, і ми хочемо тепер плавно, з неспішною солідністю котити по дорозі.
“Шестірка” швидко охолоджує свій запал: ще раз огризнувшись різкими перемиканнями, вона заспокоюється - входить в роль великого комфортабельного купе. Прекрасно настроєне шасі, що спирається на величезні колеса, легко справляється з дорожніми нерівностями, і навіть при русі по розбитому полотну в салоні зберігається високий рівень комфорту.
Підвіска пружна і енергоємна, і плавність ходу тут забезпечується не в збиток керованості. Ну, а відмінна аудіосистема Bose і прекрасна шумоїзоляция створюють додатковий затишок.
.
А як “шестірка” гальмує! Щонайпотужніші механізми осаджують машину могутньо і бездоганно з будь-якої швидкості, хоч з 100, хоч з 240 км/ч. Ніяких рискань, відведень, процес завжди під повним контролем, педаль гальма інформативна і пружна.
0 Відгуків на “Техноромантіка BMW 6-серия”
Залишити відгук