Його номінальний об’єм - всього 570 літрів, які при бажанні можна перетворити на 1450. Хоча, повторимося, кому це цікаво..
&
ПЕРЕМОГУ У ВІРТУАЛЬНОМУ змаганні по створенню першого гібрида спорткупе і кросовера вже оформив BMW, проте в цьому прагненні концерн зовсім не самотній. Наприклад, «Audi» в найближчому майбутньому ощасливить своїх поклонників якоюсь подібністю Х6 з індексом Q5. Також про підготовку схожих моделей не раз заявляли і «Mercedes-Benz», і «Land Rover».
Правда, в останньому випадку це було ще до остаточного переходу мазкі під контроль індійської «Tata».
КОНКУРЕНТИ
НАПРИКІНЦІ
Оскільки у формуванні Sports Activity Coupe баварці знову опинилися попереду планети всій, прямих конкурентів у Х6 немає, і найближчим часом вони навряд чи будуть. Потенційним покупцям залишається лише стежити за появою більш-менш значущих новинок не тільки в SAC-сегменті, але у всьому класі компактних кросоверів.
За оцінками експертів, майбутнє «Volvo» остаточно визначилося: бренд буде проданий, причому до кінця поточного року. Проте це не заважає шведам нарощувати свій вплив в преміум-сегменте. Російська прем’єра нового компактного кросовера Volvo XC60 відбудеться на прийдешньому московському автошоу, у продажу ж він з’явиться ближче до зими.
Враховуючи відносно невисоку ціну моделі (базова версія XC60 з 2,4-літровим турбодізелем і 6-ступінчастою МКП обійдеться в 1 400 100 рублів), попит на неї буде досить високим. Але є і проблема - квоти: до кінця року до Росії імпортери поставлять лише 300 машин.
БОС
Схожа зовнішність, єдине шасі, ідентичні набори устаткування. У відсутність прямих суперників формальний предок першого в світі Sports Activity Coupe, по суті, може вважатися і основним його конкурентом.
По-перше, позашляховик відрізняється від Х6 спокійнішим «сімейним» дизайном, а також більш функціональним салоном, в якому є не тільки повноцінний тримісний задній диван, але і третій ряд сидінь.
Проте між предком і послідовником є і істотніші відмінності. По-перше, бензинові мотори. Базовий 3-літровий «атмосферник» Х5 розвиває 272 л. с. Топовий V8 при цьому володіє великим об’ємом (4,8 л проти 4,4 л у Х6), але при цьому меншою потужністю (355 «коней» замість 407 у новинки).
Стартова ціна базового Х5 також нижче - 2 367 000 рублів, за топовую версію при цьому ділери просять як мінімум 3 015 000 рублів, тоді як наймогутніший Х6 обійдеться як мінімум на півмільйона дорожче.
0 Відгуків на “Тест-Драйв BMW X6”
Залишити відгук