Причому при наборі швидкості водій відчуває себе пілотом авіалайнера, який після вирулювання на злітну смугу починає з басистим ревом розгонитися для зльоту.
У ті моменти, коли дозволяєш собі трохи більше втиснути педаль газу (що в місті буває рідко) і авто з невластивої його комплекції прудкістю вдавлює водія в зручне крісло, стає страшнувато, що на зупинку залізного звіра підуть дуже багато зусилля. Проте гальма тут несподівано м’які для німця, такі, що реагують на щонайменше натиснення.
Автоматична коробка передач працює настільки непомітно і бездоганно, що в принципі про виставляння їй оцінок можна легко забути. Природно, все-таки головна перевага дизеля - це витрата палива, 10 літрів якого в місті хапає на 100 км.
І якщо в грошовому виразі таке вкладення окупиться тільки через пару-трійку років, то економія часу на заправці виходить неабияка: бак вистачає на без малого 700 км., тоді як на аналогічному по потужності 2,5-літровому бензиновому моторі на одному баку можна проїхати близько 500 км.
Для того, щоб згадати всі численні опції і функціональні удосконалення X3, красномовно реабілітовуючі високу ціну мини-X5, довелося б розвернутися ще на сторінку. У базовій комплектації вже йде система HDC, що допомагає при спуску з гори, системи DSC і xDrive, система, що управляє двигуном.
Як допоборудованія можна отримати панорамний дах, парктроник, ксенонові фари і т.д. найдешевший X3 зараз коштує 40 тис. 300 євро ($54 тис. 191), найдорожчий же - 62 тис. євро ($83 тис. 371). Шкода тільки, що у тих, кому можуть купити X3, тобто у жінок, після триденного водіння заболят м’яза рук від важкого керма.
А тим, хто зможе його купити, тобто чоловікам, їздити на X3 несолідно, хоча новомодна система рульового управління Servotronic їх і приводить в захоплення.
Статті по темі
Сторінок: 1 2
0 Відгуків на “Тест-драйв BMW X3 - автомобіль для мязистих леді”
Залишити відгук