Мало хто знає, що сигарети Salem і галети “Чемпіон” проводилися однією компанією. Як писав Джек Траут, диференціюйся або помри. Нестримне прагнення автокомпаній до заповнення будь-яких порожніх ринкових ніш все новими класами авто приводить до непередбачуваних мутацій.
Так, концерн BMW, що методично працює в рамках сталої класової лінійки автомобілів, піддався загальній лихоманці розширення меж класів і схрестив чистокровного X5 з седаном 3-ої серії. Отриманий в результаті майже непрофільний актив, X3, правда, на відміну від виробництва галет “Чемпіон”, виявився більш прибутковим підприємством.
Як і все суперечливе і нелогічне, X3 на нашому ринку вирішили адресувати жіночій аудиторії. Проте жіночного в цьому авто мало: та ж брутальная зовнішність, що і у X5, тільки злегка стікаючі вниз передні ліхтарі і загорнуті в химерний лабіринт - задні, такі, що додають авто якесь завзяття. У іншому ті ж гострі лінії і вже звичні риси, що розмістилися на трохи меншому просторі.
Головним достоїнством цього мутанта є якраз його неоднозначна зовнішність і неясне призначення. Подібне випадання з мейнстріма грає на руку концерну, привертаючи на свою сторону маргіналів.
Жіночий BMW, проте, не бажає миритися з своєю долею помічника домогосподарок і всіляко доводить свій непримиренний і вибуховий характер. Відстоювання позицій починається з важких дверей і кришки багажника, з якими жінці доводиться боротися обома руками. В той же час це компенсується високою посадкою і непоганим оглядом.
У салоні, власне, нічого нового - фамільний мінімалізм з одноколірними і простими органами управління і тугими важелями. Різноманітність в притулку аскета можуть внести алюмінієві або дерев’яні вставки, а також чудова обробка шкірою і приємним на дотик пластиком. Та все ж все це лише підкреслює строгий стиль, що не приймає вільностей.
Треба визнати, всі регулювання знаходяться на своїх місцях і замислюватися про те, як включається клімат-контроль або перемикається магнітола, не доводиться. Подібна спадкоємність дозволяє консервативним автоаматорам безболісно пересідати з одного класу авто німецької компанії на будь-якій іншій.
Як і раніше ніяких експериментів і з панеллю приладів - ніщо не повинне відволікати водія від ходових характеристик авто.
Різночитань же в оцінці ходових характеристик тут бути не може. Міцно стоячи на асфальті, X3 чітко передає всі рухи кермом на колеса, паралельно аналізуючи всі маневри за допомогою систем курсової стійкості DSC і повного приводу xDrive.
Низький уклін заслуговує взагалі робота всіх електронних систем, які абсолютно непомітно коректують рух, при цьому даруючи водієві ілюзію власної майстерності.
3-літровий дизельний мотор, не найпопулярніший в наших широтах, може виявитися цілком вдалим вибором. Швидкі перекидання цієї немаленькой махини із смуги в смугу можливі завдяки моменту, що крутить, в 500 Нм вже при 1750 об/мин. 218-сильний двигун розгонить майже двотонний X3 до 100 км/ч за 7 сек.
Статті по темі
Сторінок: 1 2
0 Відгуків на “Тест-драйв BMW X3 - автомобіль для мязистих леді”
Залишити відгук