Широченна передня стійка і дах, що нависає над вітровим склом, здорово обмежують обзорность. Сидіти ззаду людині вище 180 см нічого і намагатися - і коліна упираються в спинку переднього сидіння, і ступні ніяк не прибудуєш, і верхівкою стелю підпираєш (добре хоч, він м’який). Нарешті, об’єм багажника складаний верх відчутно зменшує.
Та варто натиснути чарівну кнопочку на передній панелі, і про всі мінуси забуваєш раз і назавжди. Відкритий БМВ дарує абсолютно особливі відчуття. Причому, на відміну від переважної більшості кабріолетів, «шестірка» приносить господареві радість розкритого над головою неба не тільки в теплу погоду.
«Кліматіка» працює чудово ефективно, що дозволяє обходитися без «мерседесовського» «повітряного шарфа».
І ще одне - немає сенсу переплачувати за 5-літрову V-образну «вісімку». В даному випадку 95 «конячок» можуть виявитися дійсно зайвими. Коштують вони чималі гроші - 558 000 крб. разом з шкіряним салоном і круїз-контролем, а швидкість дозволяють розвивати ту ж, адже вона обмежена електронікою. Але головне, 272 л. с.
і три з гаком сотні ньютон-метров 6-циліндрового мотора цілком достатні, щоб господар жодного разу не відчув себе хоч в чомусь обділеним. І чудово відповідають характеру великого відкритого БМВ, який, не в приклад багатьом своїм баварським родичам, уміє приносити власникові задоволення навіть на відносно невеликих швидкостях. Так, на 630i можна носитися стрімголов.
Але набагато краще, опустивши модний матерчатий верх, неспішно фланіровать по вулицях елітних дачних селищ або навіть пустинних заміських шосе. Повірте, в гарну погоду це буде ще восхитітельнєє.
Ми вирішили:
Розкішна прогулочна яхта для дуже спроможних цінителів комфорту і хороших автомобілів буде вичерпною навіть з 6-циліндровим мотором. У неї є все, включаючи місця для подружок - зростанням, бажано, близько метра сімдесяти, не вище.
Автор: Олександр Мельник
Статті по темі
Сторінок: 1 2
0 Відгуків на “Тест-Драйв BMW 6 Series”
Залишити відгук