Сісти так, щоб прилипнути до машини і не виплигувати з крісла в поворотах, можна було і до втручання Alpina. Такої відчутної бічної підтримки, як тут, не зустрінеш в «цивільних» моделях. Недивно, адже тут вона дійсно потрібна!
Неважливо, яка включена передача: хоч перша, хоч шоста. Варто втопити підлогову педаль газу, намацавши ногою в підлозі невелику кнопочку, як тут же послідує могутній стусан в спину. Відчуваєш себе футбольним м’ячем в ногах у Роберто Карлоса, тільки за одним виключенням: снаряд від ноги бразильця прискорюється до 120 км/ч, я ж за 10 з розженуся набагато швидше.
Перші десяток таких прискорень приводять в невимовне захоплення, але якийсь час опісля звикаєш і починаєш сприймати буйство Ньютон-метров «B3» як щось само собою зрозуміле.
Втім, краса «Альпіни» - ще і в її універсальності; у тому, що «B3» чудово підходить як «авто на кожен день», а не тільки для світлофорних або шосейних гонок. Хоча важко посперечатися з тим, що ганяти у неї виходить краще всього.
Проте, B3 Biturbo ідеально підходить і для розміреної їзди. Котишся собі, при цьому встигаєш ловити здивовані і іноді захоплені погляди перехожих. Дивно, правда? Власники «М3» до такого точно не звикли. А все тому, що двигун в «B3» сполучений з колесами автоматичної КПП, а в BMW - «механікою» з жорстким зчепленням!
Хоча у Alpina є і слабкі - в порівнянні з M3 - сторони. Наприклад, відсутність якого-небудь заднього диференціала. Це декілька погіршує тягу на слизьких поверхнях і виключає щонайпотужніші керовані ковзання, із-за яких число поклонників нової M3 постійно росте. Втім, це можна вважати непоганим індикатором зрілості типового водія «Б-третьей».
Ціна
Ціни на автомобілі Alpina встановлені в євро. Ділери перераховують їх на рублі по курсу ЦБ на день покупки. При курсі 36. 00 руб за євро купе B3 Biturbo коштуватиме 2 696 400 крб.
У цю суму включені ABS з системою контролю стійкості при проходженні поворотів CBC, система стабілізації DSC, система контролю за гальмуванням DBC, надувні подушки безпеки водія і пасажира, клімат-контроль, динамічний круїз-контроль, підігрівши і електрорегулірвка передніх сидінь, радіо CD, біксеноновиє фари, датчик дощивши, обробка салону деревом, аеродинамічне обважування Alpina..
Список додаткових опцій широкий і різноманітний. Наприклад, офарбувати автомобіль у фірмовий синій металік варто 90 756 руб, а в зелений металік - 114 012 крб. Велюрові килимки коштуватимуть 13 500 євро, а спортивне кермо з синій-зеленою отстрочкой - 18 144 крб. За акустичну систему High End BMW Individual потрібно доплатити 97 920 руб, а за навігаційну систему Professional - 115 200 євро.
Автомобіль, наданий на тест, коштує близько 3 420 200 крб.
Статті по темі
Сторінок: 1 2
0 Відгуків на “Тест-Драйв BMW 3 Series BMW Alpina B3 Biturbo Coupe”
Залишити відгук