Компактний седан BMW 320d за розмірами як не можна краще підходить для сучасного міста. Він достатньо просторий, щоб розмістити в нім друзів і небагато багаж, і у нього є неповторний імідж, завдяки якому автомобіль не загубиться в сірій масі великого мегаполісу.
Це складно пояснити, але коли спалахують ангельські очки габаритних вогнів, то лінія капота, створюючи похмуре примруження, народжує погляд, який направлений прямо в душу.

Доповненням до зовнішнього вигляду може і повинна бути виняткова динамічність двигуна, яка в наших реаліях бажана в одному флаконі з економічністю. Таке поєднання здатні запропонувати не багато. Дизельні технології в Європі давно відповідають цим запитам, і прийшов наш час вливатися в загальну течію.

Деколи виникає враження, що дизельна «троячка» з кузовом E90 - це забіяка, який не бажає грати по загальних правилам. Двигун 320d споживає солярку, але при цьому рветься вперед, як об’ємистий бензиновий мотор; замість того, щоб ковзати по засніженому асфальту, 16-ти дюймові диски з гумою 205/55 чіпляються за нього “зубами”.
Правда, ніякі системи не допоможуть зробити задній привід простіше в управлінні зимою.

.

Завдяки сильному підхопленню з самих низів, «троячка» любить пограти з нервами водія, дозволяючи собі дуже весело виляти задом. Не устежив, і ось автомобіль вже норовить подражнити що оточують легким зносом задньої осі. Якщо немає бажання лоскотати собі нерви, то краще їздити прямо і дуже поволі, зате якщо лоскіт все-таки хоче, то краще не тільки пристебнутися, але і систему DTC відключити - за цим послідує подяка у вигляді полум’яного танцю, в якому все-таки краще знати максимальну кількість па.
До речі, розгонитися по прямій в сніжних умовах краще з відключеною DTC, тому що та, що легка пробуксувала допоможе швидше знайти зчеплення дорогою, розкидавши непотрібний шар сніжної каші.

BMW 320d →