Прийнято вважати, що машини раніше були, скажімо так, чесніше, ближче до водія, а процес управління віддавав романтикою і в певному значенні спортом. В усякому разі це міркування близьке до істини, якщо брати могутні купе із спортивною підвіскою на зразок легендарної 6-ої серії BMW, яка випускалася в минулому сторіччі.
А що зараз? Велика кількість електроніки, систем стабілізації, першокласна шумоїзоляция, повсюдна задемпфірованность приводів, розумні коробки-автомати- В результаті могутньою машиною може без переляку управляти навіть не так дівчина, що давно сіла за кермо. Автомобілі майже всі навчилися робити самі.
А чому не навчилися, тому їх обов’язково ось-ось навчать, скоро водії взагалі опиняться зведені до положення пасажира. Яка вже тут романтика.
Приблизно такі думки крутилися в голові перед знайомством з “шестіркою” BMW ХХI століття. Це гранично технологічний автомобіль, практично кожен вузол і агрегат якого виконаний із застосуванням найостанніших досягнень автопрома, що перевершує багато що з того, що пропонує сьогодні ринок.
Можна сказати, комп’ютер на колесах, де всі процеси строго підпорядковані центральному, вибачите за тавтологію, процесору. Цікаво, яка роль відведена людині в управлінні цим апаратом - вже чи не допоміжна? Чи залишилося щось від згаданої романтики, яку дарувала водієві легендарна попередниця новинки?