Все-таки BMW - це не просто машина (заводиться, їде - і слава богу), а щось більше. BMW - машина для водія, який знає толк в автомобілях і хоче отримати максимум задоволення від управління довершеною технікою. Відмінний компроміс між розкішшю і швидкістю - купе знаменитої 6-ої серії - на тест-драйве «Газети.Ru».
Вперше я детально познайомився з «шестіркою» BMW в 1980 році. Це був рік Олімпіади, і до Москви понавозили всяких красивих речей, щоб не соромно було перед іноземцями. Тоді батько і подарував мені французьку модель в масштабі 1:43. Коштувала вона 10 рублів і продавалася в «Дитячому світі». Іншу, вже справжню, 635-у, купив кілька років тому мій знайомий і їздить на ній і до цього дня.
Ще одна «шестірка» є у одного з дизайнерів «Газети. Ru».
Шестірка з плюсом BMW 6-серия →
…Громадяни, що цікавляться, вдивляються в низькопрофільні шини на красивих литих дисках, за якими воронованою сталлю відсвічують солідні дискові гальма. Через секунду їх сумніви розвіються: БМВ покаже їм хвіст, виблискує шильдіком 330 Хd, і понесеться удалину.
Буква означає дизель, < Х> - повний привід. Тут 231 сила -мощнее лише бензинова < триста тридцята>, але вона програє дизелю в моменті, що крутить. Тільки палець натискає на кнопку пуску двигуна, салон наповнює низький гул шестициліндрового мотора, а вібрації відчуваються і на сидінні, і на кермі, і на педалях.
< Будь ласка, обережніше при спуску з гаража! Тут на пандусі можна бампер відірвати>, - напучували мене, вручаючи ключ від < троячки>. Старатимуся! Фантастичний двигун!
ВМW 330 ХdA бортовий номер 330 →
Гете, король німецьких поетів, був приятелем відважних кучерів і любив прокотитися з вітерцем. Будь він живий зараз, здивувався б тому, як окремі букви: S, AMG або M, можуть передавати відчуття стрімкого руху на свіжому повітрі. Нас це дивує менше, але ми не відмовимо собі в задоволенні випробувати, що це означає: мати право на додаткові ініціали в імені родстера.
BMW Z4 M Roadster vs MB SLK 55 AMG vs Porsche Boxster S азбука легковажних →
Першу версію хетчбека 1-серии дійсні «гурмани» прийняли, м’яко кажучи, неоднозначно. Навіщо BMW такий автомобіль? - питали вони. Навіщо лізти в і без того переповнений С-класс? З погляду традиційної орієнтації бренду - дійсно немає чого, але є нюанс: автомобіль цей був адресований, скоріше, не вірним поклонникам мазкі, а тим, хто вперше купує машину.
Випустивши на ринок «копійку», баварці просто збільшили і без того численну армію своїх шанувальників. У результаті всі клієнти марки прийняли 1-серию тепло і з цікавістю. Думаю, не менший інтерес викличе і нова «копійка».
І нічого страшного в тому, що йдеться лише про формальний рестайлінге - по-перше, гірше виглядати модель не стала, а по-друге, її позиції на ринку істотно зміцнилися після виходу в світ 3-дверної модифікації, яку спочатку німці, схоже, вважали зайвими. .
BMW 1-серии Золота копійка →
До першої версії баварської «копійки» дійсні поклонники марки віднеслися, прямо скажемо, неоднозначно. Для чого BMW знадобився такий автомобіль? Навіщо поповнювати ряди і без того перенасиченого С-класса? З погляду традиційної орієнтації бренду дійсно немає чого.
Але, по-перше, перед очима маркетологів BMW був украй вдалий приклад - подібний по ідеології і конструкції Audi A3, а по-друге, цю машину спочатку адресували не постійним, а потенційним користувачам. І продуманий хід виявився вірним - клієнти прийняли «копійку» досить тепло.
Проте баварці не заспокоїлися на досягнутому і за останню пару років ще більше підсилили свої позиції в підзвітному класі авто. Вони представили оновлену версію моделі, доповнену трьохдверною модифікацією. Також в арсеналі з’явилися двухдверноє купе і побудований на його базі кабріолет. Про них і поговоримо.
BMW 120d coupe Четвертий сезон →