Баварці захопили нову висоту в давньому змаганні з Штутгартом
Ця «битва титанів» - я маю на увазі суперництво BMW і Mercedes - мене безумовно захоплює. І річ не лише в тому, що баварські автомобілі стають розкішнішими, а штутгартськіє швидше. Гра набагато тонше і многообразнєє, на рівні драйверськіх відчуттів і на фундаменті новітніх технологій.
А перемагає, кінець кінцем, не одна із сторін, що змагаються, а третя, ради якої, по суті, все і робиться - споживач. Правда, він у результаті і розплачується за кожне ноу-хау. Але удосконалення того коштують. Узяти хоч би седан BMW 5-ої серії, недавні оновлення в якому заслуговують оцінки «відмінно».
.
Гість з майбутнього
Зовнішні зміни в цьому автомобілі відшукає хіба що знавець: передній бампер з хромованою смугою, підретушовані фари, ну, ще вся задня світлотехніка тепер тільки на світлодіодах. Але, звернете увагу, седан виглядає таким, що в цілому посвіжішав. Тому що спочатку це покоління моделі було елегантно-футурістічним - я б такими словами визначив екстер’єр.
У машині як би відразу було закладено все необхідне для подальших удосконалень.
.
Перші хвилини на водійському місці випробовуєш змішані відчуття. З одного боку, зміни в інтер’єрі небагато, але їх можна назвати концептуальними. Якщо ти до цих пір їздив в «п’ятірці», то і тепер відчуваєш себе, як вдома. Хоча - як сказати. Ось новий важіль АКП - це вже і не важіль зовсім, а якийсь стильний комп’ютерний джойстик.
До поводження з ним потрібно звикнути, але якось відразу розумієш, що ти вже на наступній зупинці по дорозі в майбутнє, і приймаєш новацію беззастережно. До того ж алгоритм роботи «автомата» залишився тим самим, можливість переходити із ступеня на ступінь в ручному режимі - за допомогою підрульових «пелюсток» або маніпулюючи тим же джойстиком - нікуди не поділася.
.
Трохи почекавши звертаєш увагу на явно покращувану якість обробних матеріалів. Тепер це не шорсткий пластик, що викликало нарікання потенційних покупців, а цілком приємний на дотик, м’який і фактурний матеріал. Потім, помічаєш форму дверних боковин, що змінилася.
Вони стали товщими, мають двотональне забарвлення - верх чорний, а низ в колір сидінь, і декоративну вставку з того ж матеріалу, який застосовується в обробці передньої панелі і центральної консолі. Це може бути і метал, і дерево. Кнопки стеклопод’емников інтегровані в підлокітник, а дверні відсіки стали вместітельнєє. У результаті створюється все ж таки нове, і вельми приємне відчуття від салону в цілому.
Тобто, тепер ви платите не тільки за звук мотора і адреналін, навіть якщо набуваєте машин в базовій комплектації.
.
Спортивний дух
0 Відгуків на “ПЯТІРКА як оцінка BMW 5-серия”
Залишити відгук