Екстер’єр загалом і в цілому - на рівні. Ось тільки «провісшая» проштамповка по низу дверей не дуже відповідає образу випущеної з лука стріли. Зате двері без рамки. І за цю дрібницю, що здається, в стайлінге можна пробачити всі прорахунки в зовнішності купе, якщо вони дійсно є.
50 км/ч - мука, коли сидиш за кермом сьогодення спорткупе.
Але такі правила. На шведському острові Готленд, де побудована нова гоночна траса, на якій BMW і представляє свою новинку, поліцейських, говорять, тільки два. Але ці хлопці дуже «нетолерантні», особливо по відношенню до приїжджим. Отже 50 - в рідкісних населених пунктах, 70 або 90 - на місцевому автобані.
І не дай бог більший! Правда, на дорозі такої якості і такої швидкості зрозуміти, як працює підвіска просто неможливо.
.
Строго кажучи, решта всіх вузлів і деталей - всього лише доповнення до мотора. Враження таке, що розгін автомобіля безпосередньо пов’язаний з педаллю газу. А мощі стільки, що навіть на прямій корму норовить зірватися в занесення. Але це легко присікається точною роботою педаллю газу.
Маленький пухкий бублик рулюючи із зростанням швидкості наливається тяжкістю, а короткий важіль перемикання передач клацає безпомилково. Чого ще бажати? Бензину, що ніколи не закінчується. Всього іншого в 135-ій в достатку. А головне - концентрірованного задоволення за кермом. Шкода тільки, що триває воно не довге. За межами траси всі ті ж 50-70-90.
.
Статті по темі
Сторінок: 1 2
0 Відгуків на “Квінтесенція BMW 1-s Coupe”
Залишити відгук