BMW Z4 Родстер - це відкритий двомісний автомобіль, що прийшов на зміну родстеру Z3. В порівнянні з попередником, Z4 небагато підріс на всіх напрямках, але зберіг загальну концепцію справжнього родстера.
Родстер BMW Z4 поступив в продаж в США в жовтні 2002 року, а в Європі він з’явився тільки в березні 2003 року. Як і його попередник, BMW Z4 випускається тільки в США на заводі в Спартанбурге.
BMW Z4 легко поєднує в собі два почала. Це класичний родстер і в той же час підкреслюється спортивний характер Z4 - стрімкий вигин капота, довга колісна база і низькі сидіння. У дизайні автомобіля виявляються акулячі риси: зубасті “щелепи” фальшрадіаторной грат, важкий пильний погляд фар, гранована довга “морда”. Така роздавить, розірве, проковтне - і не зупиниться.
Акули живуть тільки в русі.
Опуклі і увігнуті і поверхні створюють прекрасну гру світла і тіні. Сильні лінії чергуються з ніжними вигинами. Ідеально рівна сталева поверхня і прекрасна шкіра відчутно збагачують кожну деталь. Виявляється, у BMW Z4 є талія. Її утворюють “запалі” двері, за якими кузов немов розширюється.
Виїмка на дверях зверху обмежена чіткою гранню поясної лінії, а знизу - так же різко обкресленим “ребром жорсткості” високого порогу. Завершує картину коса межа, сміливо проведена від низу до верху від переднього колеса до рамки лобового скла. І посередині цього похилого ребра біло-синя емблема BMW, під якою прихований оранжевий повторітель “поворотников”.
Характерне облицювання радіатора BMW, оточеного сяючим хромом і подвійними ксеноновими фарами (опція), з вбудованими протитуманними фарами, надає Z4 елегантному і напористому вигляду. Ось тільки важкий передок виглядає дивно - немов він не з цієї опери. У стандартній комплектації Z4 2. 5i пропонується елегантний тент з тканини з механічним приводом. Тент з електопріводом (опционально для 2.
5i і в стандартній комплектації для 3. 0i) відкривається всього за 10 секунд.
Аналогії з “сімкою” викликає інтер’єр Z4. Нічого спільного з фірмовою “драйверськой” панеллю, розгорненою консоллю до водія! Цю концепцію інтер’єру, яку ще в 70-х придумав для BMW геніальний Поль Брак, в Мюнхені культивували десятиліттями. І ось тепер від неї відмовилися. Головна “поверхня твірної” інтер’єру - це “вигнутий-увігнута” передня панель.
Вся необхідна інформація - у вас перед очима завдяки приладам, виконаним в хронографічному стилі. Вдосконалена система навігації з дисплеєм 16×9 - неблікующий монітор TFT (опція) - висувається з панелі приладів натисненням спеціальної кнопки. Кермо - маленький, добрий, з шкіряним ободом і неймовірно стильними металізованими спицями.
Мікродизайн в BMW Z4 на висоті, пропрацювала кожна деталь - будь то захисні дуги за кріслами, рукоятка ручника або дверні панелі, “перекреслені” особливими “витими” ручками. . . Особливо хороший інтер’єр спортивної версії з “металевою” обробкою. “Спортивні” сидіння для водія і пасажира входять в стандартну комплектацію Z4.
0 Відгуків на “Енциклопедія BMW Z4 Історія автомобілів”
Залишити відгук