В ході модернізації X5 отримав два нові двигуни: новий 4,4-літровий бензиновий V8 і новий 3,0-літровий дизель з системою Common Rail. З весни 2004 року на старт вийде новий варіант X5: новий BMW X5 4.8is.
Новий 4,4-літровий бензиновий V8 з системою регулювання ходу клапанів Valvetronic, подвійним Vanos і системою впускання з плавно регульованою довжиною впускного тракту встановив нові масштаби потужності і плавності роботи в новому BMW 7-ої серії. Тепер цей двигун, адаптований до вимог спортивно-активного автомобіля, реалізовуватиме свої переваги і в Х5.
Двигун V8 з робочим об’ємом 4,4 літра розвиває потужність 235 кВт (320 л. с. ) і розгониться до 100 км/ч всього за 7,0 секунд. Максимальна швидкість складає 240 км/ч, якщо автомобіль оснащується шинами з класом швидкості “V”, які в Германії входять в базову комплектацію автомобіля. При комплектації шинами класу “H” максимальна швидкість обмежується електронікою на рівні 210 км/ч.
Новий X5 4. 4i серійно комплектується новою шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. Ідеальний підбір передавальних чисел і відладжена логіка перемикань сприяють тому, що водій практично не помічає перемикань і завжди має в своєму розпорядженні оптимальні резерви сили.
Вдалий синтез спортивності і економічності вже на багатьох ринках зробив дизельний варіант X5 3. 0d найбажанішим двигуном для спортивно-активного автомобіля. Для збереження цього настрою силовий агрегат піддався корінній модернізації. Оновлений рядний шестициліндровий турбодізель з системою безпосереднього уприскування Common Rail другого покоління розвиває в новому X5 3. 0d 160 кВт (218 л. с.
). Відмітки 100 км/ч автомобіль досягає вже через 8,3 секунди, а максимальна швидкість складає 210 км/ч. Завдяки вражаючому моменту, що крутить, 500 Нм в дуже широкому діапазоні оборотів цей двигун упевнено тягне спортивно-активний автомобіль поза асфальтованими дорогами і на найкрутіших гірських схилах. При вимірюваннях по циклу ECE новий X5 3.
0d, не дивлячись на значну потужність, витрачає всього 8,6 літра дизельного палива. Свою виняткову силу новий дизель з системою Common Rail передає через шестиступінчасту коробку передач з відмінним підбором передавальних чисел. У базовій комплектація пропонується шестиступінчаста “механіка”, а на замовлення - новий шестиступінчастий “автомат”.
0 Відгуків на “Енциклопедія BMW X5 Історія автомобілів”
Залишити відгук