BMW X5 - модель універсала підвищеної прохідності із збільшеним дорожнім просвітом і постійним повним приводом і незалежною підвіскою всіх коліс.
Вперше модель була представлена в січні 1999 на автосалоні в детройті. На європейський ринок автомобіль поступив навесні 2000.
Х5 - перший за всю багаторічну історію компанії BMW повноцінний позашляховик. Автомобіль побудований на новій платформі з використанням деяких модернізованих вузлів і агрегатів серійних машин. За розмірами модель близька до BMW серії 5 з кузовом універсал. BMW X5 розрахований на водіння по дорогах всіх типів.
На дорозі автомобіль виділяється своїм яскравим дизайном кузова. З високо розташованого місця водія забезпечується хороша обзорность. Можна бачити все навколо і насолоджуватися рухом.
На відміну від класичних позашляховиків автомобіль має кузов, що несе, і незалежну підвіску всіх коліс, а за розподілом моменту, що крутить, по осях стежить електроніка, яка пригальмовує буксуючі колеса, тим самим, сприяючи передачі більшого моменту до інших коліс.
Задня підвіска оснащена системою підтримки дорожнього просвіту незалежно від статичного навантаження, що досягається за допомогою пневматичних пружних елементів, керованих електронікою.
Всередині - звичний для машини класу люкс комфорт. Рульове колесо, покрите натуральною шкірою, має масу регулювань; крісла водія і пасажира також можуть бути настроєні по будь-якому бажанню. У салоні багато шкіри і вставок з натурального дерева.
Багатий список стандартного устаткування включає автоматичний клімат-контроль, електричний скляний люк, фронтальні і бічні подушки безпеки, підігрів передніх і задніх сидінь, аудіосистему CD-Changer на 6 дисків, ксенонові фари, омивателі фар, датчик дощивши, легкосплавниє колісні диски.
Задні двері - двостулкова. Природно, ніякої “запаски” ззаду не передбачено - ця характерна особливість позашляховиків у Х5 відсутня. Об’єм багажника у машини великий, проте сама конфігурація багажного відсіку не дозволяє перевозити великогабаритні предмети.
Поверніть ключ - і салон заповниться м’яким звуком працюючого мотора. Так само, як і самі кращі седани BMW, X5 оснащується мотором V8 об’ємом 4,4 літра, здатним розвивати потужність 286 л. с. з гидромеханічеськой 5-ступінчастою коробкою передач Steptronic.
Повністю алюмінієвий, легкий, але в той же час наддинамічний силовий агрегат X5 дасть фору кращим двигунам Toyota/ Lexus, Mercedes-Benz і Ford. BMW X5 здатний розвинути швидкість 100 км/ч всього за 7,5 секунди. Постійний повний привід і спортивна настройка ходової частини додають BMW X5 надзвичайну стрімкість і динамічність - на дорозі, повороті, на підйомі і схилі.
Високотехнологічні компоненти, серед яких, наприклад, система динамічного контролю стійкості (DSC) третього покоління, вперше використана на повноприводному автомобілі, забезпечують безпеку і дозволяють насолодитися поїздкою - у будь-який час.
0 Відгуків на “Енциклопедія BMW X5 Історія автомобілів”
Залишити відгук