Багато в чому BMW 6-ої серії займе місце 8-ої. Тим самим німецький виробник хоче повернути славу купе 6-ої серії, яке випускалося раніше. Посадочна формула нової шестірки 2+2 (два взрослых+два дитину або багаж).
У технічному плані вона досить багато узяла від сьомої серії. У “сімки” позаїмствована і технологія електронного управління Dynamic Drive, і автоматична коробка ZF, а також адаптивна підвіска, що дозволяє варіювати жорсткість амортизаторів в широкому діапазоні. Також використовуватиметься система iDrive, яка замінить більшість традиційних кнопок і перемикачів в салоні.
Автомобіль отримав повністю нову систему ABS, яка управляє кожним колесом незалежно. Подібна система тестувалася штутгартськім конкурентом BMW - Mercedes-Benz застосував її на концепт-каре SLR. Випробування системи проводилися на півночі, щоб з’ясувати як поводиться система при дуже низькій температурі.
З приємних дрібниць цікаві множинні електронні системи: регулювання тяги, контролю курсової стійкості, контролю динамічності, а також фірмове “активне рульове”, панорамний дах і проекційний дисплей, що застосовується на автомобілях цього класу вперше.
Моделі початкового рівня оснащуються трилітровим шестициліндровим рядним двигуном потужністю 231 л.с. (індекс 635Ci). Також будуть доступні 3,3-літровий 6-циліндровий рядний двигун (272 л.с.), 4,5 літровий V8 (333 л.с.). Топ-модель, яка нестиме літеру “М” спортивного відділення компанії оснащуватиметься 5,5 літровим двигуном V10 потужністю 500 л.с.
0 Відгуків на “Енциклопедія BMW 6-серия Історії автомобілів”
Залишити відгук