Кузов концепту виготовлений з пластика, посиленого пластиковим волокном. Фари на перший погляд здаються звичайними напіввтопленими в кузов «прожекторами» з чашками відбивачів, проте на перевірку з’ясовується, що кругляччя - пучок світлодіодів, ефектно оформлених в ретростилі. Вони дуже компактні, що дозволило наліпити їх на кузов, як картонну аплікацію.
Задні фари в звичному розумінні відсутні - концепт оповіщає про себе на темній дорозі довгим яскраво-червоним «Z» - смугою світлодіодів, яка м’яко згинаючись, тягнеться від даху до кромки багажника.
< чи p> Багажника? У купе немає дверей і кришки над багажним відсіком. Для входу/виходу необхідно підняти у возхдух, як кришку танка, весь дах з склом. У BMW поки навмисно не випускають фотографії інтер’єру, проте обіцяють таким, що потрапив всередину концепту приголомшливі зорові і тактильні відчуття. Весь кокпіт оброблений трьома матеріалами - металом, шкірою (жорсткою коров’ячою) і лайкрой.
Шкіра спресована в декілька шарів і здатна виступати окремим архітектурним елементом салону, що і зроблене - міцна, витончено зігнута «прочуханка» існує сама по собі, і служить козирком для панелі приладів.
Двигун цілком достоєн свого легендарного попередника: якщо в ті роки BMW вдавалося знімати з 2 літрів 135 л.с., то сучасна рядна «шестірка» об’ємом 3,2 л розвиває вже 343 л.с. При цьому в паливній економічності, затверджують фахівці, 3-х літровий двигун перевершує компактнішого предка.
Перший автомобіль нової Mille Miglia, що трансформувалася в проїзд по місцях минулої слави на машинах, випущених в ті роки, коли проводилася гонка, стартує з Пролому цим вечором. Хтозна, можливо до низки олдтаймеров приєднається і розкішний концепт - просто щоб скласти компанію 22 BMW, випущеним з 1937 по 1957 гг, і що з’їхався до Італії зі всього Старого Світла.
Статті по темі
Сторінок: 1 2
0 Відгуків на “BMW Mille Miglia 2006 памятник швидкості”
Залишити відгук