чи Делаєт BMW настільки ж бездоганно те, чого від нього вимагаєш? У цьому-то і парадокс. Якщо вам потрібний гоночний автомобіль або машина для недільних поїздок, найлогічнішим було б вибрати модель в стилі Lotus Elise з “полум’яним” мотором на “сліках”. Втім, логіці тут навряд чи знайдеться місце. Доведеться прикласти немало зусиль, щоб двигун звучав так само, як у CSL.
А як CSL виглядає!
.
Колеса ледве поміщаються в широченних арках, диявольське оперення переднього спойлера, задертий вгору край кришки багажника - взагалі, у CSL “сухорлявий”, зібраний зовнішній вигляд, як у спринтера перед стартом. Всередині аскетичний салон, практично голий, нічого зайвого. Ні поручнів, ні регулювань сидінь по нахилу спинки, ні круїз-контроля, ні підлокітників, ні кондиціонера.
Ніякій функціональності, якщо тільки не замовити 19-дюймові колеса як безкоштовну опцію. Кондиціонер - це теж безкоштовна опція, за 58455 фунтів містер BMW може нас побалувати. Хоча щедрість містера BMW має свої межі: магнітола (також безкоштовна опція) тільки касетна, за дискову доведеться доплатити 100 фунтів.
Втім, на популярності це ніяк не відбилося: 500 автомобілів з “правим” кермом, виділені для Великобританії, розкупили відразу ж, а коли BMW UK вдалося вибити ще 100 екземплярів, їх буквально з руками відірвали, при цьому ніхто навіть не утрудняв себе тест-драйвом і не цікавився результатами випробувань. (А ми-то чого ради тоді напружуємося?)
.
Повернемося до питання, чи можна спортивне купе перетворити на справжній спорт-кар. Так, можна, і BMW M3 CSL безперечно доводить це. Проте до покупки цієї машини слід підходити не з позицій функціональної практичності, а керуючись виключно емоціями.
Можливо, 911-ою доставить не менше, а то і більше задоволення від водіння, тільки не відразу, а після того, як ви навчитеся розуміти його. Він також набагато практичніше. Але якщо вам потрібні гострі, незабутні відчуття, вибирайте BMW М3 CSL. І хай він розбурхає вашу душу!
.
0 Відгуків на “BMW M3 CSL BMW M3 Porsche 911”
Залишити відгук