У запасниках вже більше 600 машин, і ця колекція розширюється.
Екскурсовод розповідає унікальну історію, яка відбулася минулого року. Одному англійському ділерові BMW подзвонила людина і повідомив, що у нього в сараї коштують два старовинні відкриті автомобілі BMW. Він виявив бажання обміняти їх на нові ?трешки?.
Правління відправило до Англії своїх фахівців, які переконалися, що це 315-і родстери майже в повному комплекті, у них навіть оббивка сидінь збереглася! Як з’ясувалося, автомобілі були вивезені з Німеччини під час післявоєнної окупації. ?Машины треба забирати, навіть якщо він попросить за них дві ?семерки?, - кричав в телефон баварський фахівець з Лондона.
В результаті одну машину відправили на реставрацію, а іншу виставили в Mobile Tradition як є ? щоб показати, в якому стані автомобілі потрапляють до них.
Гід розповідає, що фірма BMW з’явилася після злиття двох сусідніх мюнхенських компаній, утворених в 1913 році. Перша з них, Rapp Motoren, намагалася випускати авіадвигуни, а інша, Otto-Werke ? літаки. Перший вдалий двигун BMW був випущений в 1917 році. Це був рядний шестициліндровий мотор об’ємом 19 літрів і потужністю 185 кінських сил.
Ці двигуни, що заслужили першу славу для ?баварских моторних заводів?, встановлювали на біплани Fokker DVII, визнані кращими винищувачами першої світової війни.
У 1919 році, коли переможеній Німеччині було заборонено будувати аероплани, глава компанії Макс Фріц вирішив випускати мотоцикли. За декілька тижнів він сконструював двоциліндровий оппозітний двигун, узявши за основу англійський мотор Douglas. В кінці 20-х, коли мотоцикли BMW вже завоювали популярність і фірма знов повернулася до випуску авіамоторів, в Мюнхені купили відразу дві ліцензії.
Одну - американську - на споруду зіркоподібних авіадвигунів Pratt&Whitney. Друга ліцензія була на англійські автомобільчики Austin Seven. Її придбали разом із заводом Eisenacher Dixi Werk, який ці машини і випускав під маркою Dixi. Вже в 1929 році на радіатори Dixi в Айзенахе стали ставити значки BMW ? стилізовані біло-сині пропелери.
А знамениті ?ноздри? з’явилися трохи пізніше на BMW 303, в 1933 році.
На четвертому поверсі музею-запасника знаходиться царство спорту. ?Ле-мановские? боліди BMW V12, формульниє боліди з моторами BMW? Тут же вишикувалися чотири довоєнні гоночні машини з сріблястими кузовами ? знамениті BMW 328 MM. Відомо, що вони були народжені в результаті суперечки двох диктаторів. Свого часу Гітлер посперечався з Муссоліні, що Німеччина виграє гонку Берлін?Рим?Берлин.
Машини створили, проте із-за війни гонку так і не провели. Коли війна, не до гонок якось.
0 Відгуків на “BMW 7 Serie Тест драйв під водопадом”
Залишити відгук