У цього автомобіля дивовижна доля.
Спорткар BMW 507, що викликав рівне півстоліття назад, в 1955 році, справжній фурор на мотор-шоу в Нью-Йорку і на автосалоні у Франкфурті, майже не мав ринкового успіху в чисельному відношенні, випущений за три роки виробництва в кількості всього 252 одиниць, але навіки увійшов до історії не тільки концерну BMW, але і всього світового автомобілебудування.
Про те, наскільки цінна історично і в буквальному, грошовому, відношенні ця машина, говорять лише дві цифри: з 252 проведених екземплярів до сегодняшего дня збереглося, приблизно, 240, а ринкова ціна раритету оцінюється в 200 000 євро.
Незвичайною була навіть сама процедура зародження автомобіля, шлях від ідеї до прототипу і серійного зразка. Представники BMW в США вийшли на німецькомовного громадянина цієї країни, що влаштувався в ній в 1936 році, молодого дизайнера Альбрехта Гертца.
Той в ентузіазмом відгукнувся на пропозицію створити стильний і могутній родстер, який користувався б успіхом за океаном, навіть не дивлячись на високу ціну. Перші накидання приходили до Мюнхена поштою або через нарочних. У такому заочному контакті між замовником і виконавцем і виник революційний проект автомобіля з вишуканим дизайном і надзвичайно прогресивною на ті часи конструкцією.
Що до зовнішнього вигляду, то, як відгукнулася на прем’єру прототипу преса ?BMW вдалося перевершити навіть італійців?. Про технічні рішення красномовно свідчить такий факт: кузов і основні елементи 3,2-літрового V8 потужністю 130 л. с. виготовили з алюмінієвих сплавів. Крім цього, силовий агрегат отримав вельми довершену і складну для 1955 року систему газорозподілу.
В результаті всіх заходів по полегшенню машини її вага склала всього 900 кг
Трохи пізніше серійні версії оснащували 140-, 150- і навіть 165-сильними двигунами. Максимальна швидкість спорткара складала від 195 до 220 км/ч. Навіть з порівняно малопотужним силовим агрегатом машина розгонилася з місця до 100 км/ч за 11 секунд.
З урахуванням таких швидкісних і динамічних характеристик, конструктори BMW першими в практиці німецького автопрома обладнали 507-й дисковими гальмами на передніх колесах.
Проводячи рекламну кампанію, маркетологи BMW напирали на образи ?красивой життя?. На плакатах поряд з актомобілем красувався елегантний джентльмен в білому смокінгу, що галантно усаджує в родстер струнку пані, одягнену по рецептах тодішньої літньої моди, в довгих білих рукавичках.
Невідомо, чи вплинула реклама на рядового американської армії якогось Елвіса Преслі, що проходив службу в Германії, але одним з першим покупців BMW 507 став саме він. Втім, в переліку поклонників моделі немало світових знаменитостей: Ален Делон, Урсула Андресс, монарх Монако Ренье, що недавно помер, співак Тони Зайлер.
Статті по темі
Сторінок: 1 2
0 Відгуків на “BMW 507 витончений родстер епохи Елвіса Преслі”
Залишити відгук