Зовні трилітрову версію BMW 3-ої серії від автомобілів з менш об’ємними моторами можна відрізнити тільки по шильдіку на кришці багажника, хромованим гратам радіатора і окантовці дверних отворів.
Fasten seat belts!
Залишимо розмови про зовнішній дизайн і інтер’єр нової баварської «троячки» фанатам мазкі. Хай собі сперечаються, що ж все-таки краще - вибуховий образ «сімки» або багатогранний спокій новинки? Тим більше що своя думка з приводу зовнішності машини ми вже висловлювали . Краще скоріше займемо водійське крісло і оглядимося.
Підібрати комфортну посадку без всяких проблем зможе будь-хто. Це забезпечують регульована в двох площинах рульова колонка і величезні діапазони переміщень сидіння як у вертикальному, так і подовжньому напрямах.
А електрорегулювання бічної підтримки передніх сидінь допоможе відмінно «зафіксуватися» на водійському місці. Доречно зауважити, російський покупець, замовляючи машину, вибрати може тільки колір, в іншому все єдино. У продажу тільки автомобілі в комплектації Dynamic і лише з автоматичною коробкою передач.
Таким чином ділери BMW роблять ставку на достатньо забезпеченого покупця, охочого їздити на швидкому, спортивно-настроєному авто, але не охочих утрудняти себе зайвими маніпуляціями важеля коробки передач. Але це все лірика. Оптимальні настройки підібрані, ремінь пристебнутий, пора перевірити в справі нові розробки баварських інженерів.
.
Ключ на старт
Процес пробудження двигуна нової «троячки», як ми вже не раз відзначали, декілька відрізняється від традиційного. Ключ запалення у всього сімейства електронний - вставивши його в проріз і вичавивши педаль гальма (коробка-то автоматична), запускаємо двигун кнопкою на торпедо.
Тихим баритоном десь попереду прокидається трилітрова рядна «шестірка», а ззаду, на півтону нижче, їй підспівує настроєна вихлопна система. Новий силовий агрегат хороший. Завдяки без малого 260 л. с. і максимальному моменту, що крутить, в 300 Нм в світлофорному спурті рівних вам не знайдеться. З обгонами як в місті, так і на трасі проблем не виникне.
Автоматична коробка передач із спортивним режимом і можливістю ручного перемикання передач не дратує своєю задумливістю. Все відбувається чітко і вчасно. А ручний режим дозволить активно гальмувати двигуном.
Скажемо чесно: у деяких ситуаціях потужність двигуна здається навіть надмірною, і лише добре настроєна система стабілізації дозволяє уникнути неприємних несподіванок, характерних для могутніх задньопривідних автомобілів.
.
Крапки над «i»
Беззастережно, нова «троячка» - машина для активного водія. А оснащена трилітровим двигуном - і поготів. І щоб отримати задоволення від водіння BMW 330i, не достатньо тільки важкого гаманця, потрібні ще уміння, а головне, бажання щодня збагачувати адреналіном кров, адже спокійно пересуватися на ній непросто.
Статті по темі
Сторінок: 1 2
0 Відгуків на “BMW 330i - Холодний і обачливий”
Залишити відгук