Система розподіляє момент, що крутить, при стандартному русі 40 на 60 відсотків, а при необхідності може варіювати від ідентичних 50 на 50, до повністю задньопривідних 0 на 100 відсотків. Таким чином, повний привід бере участь тільки в той момент, коли він дійсно необхідний.
Контроль за збереженням транспортного засобу і самого водія здійснює DSC III, але її можна відключити, що відкриває масу нових можливостей. Часто чутні розмови на тему, що автомобіль непередбачуваний, а система часто одурює. Ці розмови дуже схожі на кульки з водою, що летять на перехожих з п’ятого поверху, - ніби нешкідливо, але украй неприємно.
.
0 Відгуків на “BMW 330 XDA коли дизель кращий за бензин”
Залишити відгук