Повний привід накидає до стандартної маси рівно 100 кг, що робить її рівним 1710 кг Цифри значні, але для седана такого класу і з такою начинкою цілком нормальні, в усякому разі, вони не заважають йому творити дива.
.
Даремний моментальний витратометр палива на своєму місці і розлініяний до 20 літрів на сотню. Покласти стрілку на максимум можна будь-яким серйозним натисненням на акселератор. А ось середня витрата, яка показує комп’ютер, спокійно балансує від 10 до 10,7 літра на сотню.
Погодитеся, для автомобіля здатного так прискорюватися, витрата солярки, нехай навіть і європейської якості, яка на один рубель дорожче, виглядає просто смішно.
.
Всередині автомобіль гостинний, але виключно для крихких і не дуже габаритних людей. При цьому маленьке спортивне кермо, обтягнуте шкірою, важко крутити. Приємна на дотик перфорована шкіра повністю поєднується по малюнку з м’якою обробкою торпедо, яке видозмінилося в порівнянні з простішими версіями.
Головна новинка - дисплей, який відображає всю необхідну інформацію і управляється вже відомою фірмовою системою I-drive. Панелі виконані з дерева, пластик виключно високої якості, а головне захоплення у більшості викликає чомусь потовк, який дійсно виконаний з приємного матеріалу, але навіщо ж стільки емоцій?
.
Звуко- і шумоїзоляция в нормі, лише шпильки виразно створює шумову завісу. Грішити на торохтіння дизельного двигуна - доля циніків, але серед володарів BMW 330 Xd їх буде не більше двох чоловік. Натиснення на кнопку “Start/Stop” глушить двигун і по кузову пробігає легка хвиля вібрації, народжена останніми сполохами активності в підкапотному просторі.
Іноді виникає бажання затриматися в салоні подовше, занести пару нових голосових міток, послухати, що система скаже у відповідь. Природно, що крім відмінної обробки в салоні є зручні крісла з функцією пам’яті і повним спектром регулювань. Ззаду як завжди тісно, але якщо набудувати все належним чином, то двоє рослих ззаду розмістяться без проблем.
Ось тільки при цьому не варто повторювати експерименти з подоланням лежачих поліцейських, краще пошкодувати підвіску.
.
Перерахування повної комплектації BMW 330 Xd Dynamic займе дуже багато місця, збільшивши текст приблизно в два рази. Список додаткового устаткування збільшить його ще на стільки ж, а заплатити за все перераховане в кузові баварського седана доведеться 60,6 тис. євро. Наявність всіх цих благ утішна, але вони скоріше підходять для седана вищого класу, так само як і ціна цього маленького BMW.
До речі, він ще і найдорожчий з баварських компактних автомобілів. Але якби не було попиту, то і пропозиція навряд чи поступила б, так що можна тільки по-хорошому заздрити нинішнім і майбутнім його володарям.
.
0 Відгуків на “BMW 330 Xd”
Залишити відгук