Навколо пісок, дмуть злі вітру, обстановка з кожною хвилиною розжарюється все сильніше і постійно переслідує спрага - все як в пустелі, ось тільки з недавніх пір це багатьом нагадує ще і їзду на кабріолеті по місту.
Таким чином, звичайно, справи йдуть не завжди, але в особливо жаркі дні знаходження в столичній пробці при складеному даху викликає асоціації не тільки з рибкою в акваріумі, але і з м’ясом на сковорідці.
Добре хоч, що дах завжди можна повернути на місце і парою натиснень набудувати кондиціонер, адже всі рішення усередині автомобіля ідентичні версії купе з жорстким дахом і навіть дизайн зовсім не змінився.
Головна новинка - трансформер в надрах багажника, а наслідком цього сталі скла без залізних стійок і збитковий об’єм багажника, вміст якого не тільки нагадує диявольськи витончений механізм для тортур, але і дозволяє розмістити декілька сумочок.
.
Краса цього автомобіля не викликає питань навіть у тих, хто з якоїсь причини не любить BMW або сам по собі клас кабріолетів. Вдале перетворення нового купе на витончений кабріолет пройшло безболісно для зовнішнього вигляду, торкнувшись лише життєвого простору поклажі в багажнику.
Отже всі лінії і обводи яскраво червоного кузова як і раніше виглядають сучасно, роблячи автомобіль вельми помітним учасником дорожнього руху.
Теоретично, подібна схожість із звичайним купе може бути розцінена як заявка на всепогодность, але навряд чи варто приділяти багато уваги цієї версії, адже навіть найостанніший оптиміст навряд чи зважиться витягнути такий автомобіль з гаража холодною взимку, щоб перевірити його шанси в метрових заметах.
.
Головна особливість цього кабріолета, як не дивно - трисекційний трасформер, захований в надрах багажника, який представляється конструкцією крихкою і не розрахованою на морози і іншу красу холодної пори року. Достатньо лише мигцем заглянути в багажник, щоб в цьому переконатися.
Велика кількість різних механізмом викликає захоплення, а відсутність вільного простору легкий розлад, але все це тут же відходить на другий план у момент початку головного шоу. 
Процес трансформації даху починається з чинної появи останньою з надр багажника.
Спочатку вона накриває задніх пасажирів, загрозливо нависаючи над ними, а вже потім матеріалізує заднє скло і передню секцію, після чого закривається кришка багажника, так що якщо у цей момент ви опинилися за багажником, то ви нічого не побачите.
До речі, при маніпуляціях з багажем варто пам’ятати, що при відкритому кожусі дах не складеться, а при закритому під нього можна засунути хіба що пару настільних ігор. Кришка, до речі, забезпечена доводчиком, що виключає необхідність сильно їй ляскати - виглядає як явна турбота про складні механізми, а не про комфорт людей.
.
Статті по темі
Сторінок: 1 2
0 Відгуків на “BMW 3 Cabrio - корабель столичної пустелі”
Залишити відгук