Всі двигуни за умовчанням оснащують шестиступінчастою «механікою». За «автомат» доведеться доплачувати 57 600 крб. Але він те коштує. На газ машина з АКПП реагує достатньо розторопно, зайвого палива практично не витрачає, про її переваги в пробках можна зовсім не розповідати.
З одного боку, доцільність доплати в наявності, з іншої - подібні моделі в першу чергу купують для задоволення драйверськіх амбіцій, так що варіант з «механікою» теж виправданий.
.
В цілому автомобіль поводиться на трасі, як трьох- і п’ятидверні версії, демонструючи вельми похвальну слухняність: він легкий в управлінні, відмінно тримає дорогу, прекрасно гальмує. Правда, за плавність ходу машині більше четвірки з мінусом не даси, але така характерна межа компактних BMW, особливо наймолодших в сім’ї.
Свого часу трьохдверну модифікацію «копійки» німці представили як саме бюджетне втілення ідеології фірми, а оцінили її, смішно сказати, всього лише в 20 000 євро. Купе і кабріолет вони розмістили на протилежному полюсі. Базова вартість купе - без малого мільйон рублів, тобто майже стільки ж, скільки просять за топовую «трехдверку». Що характерний, ціна кабріолета (1 042 800 крб.
) при цьому не так вже висока, тим більше якщо порівнювати з вартістю прямого конкурента - Audi A3 Cabrio, який обійдеться як мінімум на 58 000 крб. дорожче. Про концептуально схожий Mercedes-Benz і говорити нічого. От чому купе BMW напевно влаштує багатьох.
.
0 Відгуків на “BMW 120d coupe Четвертий сезон”
Залишити відгук