BMW 1-ої серії, який в народі ласкаво прозвали «копійкою» (не плутати з «Жигулями»!), світовою автопром свого часу прийняв неоднозначно. Ну навіщо баварцям, міркував багато хто, лізти і в без того переповнений С-класс? А ось фанати BMW полюбили автомобільчик відразу і з кожним днем «копійок» на наших дорогах стає все більше.
Ми вирішили познайомитися ближче з BMW 118i в п’ятидверній версії і оцінити його.
.
Зовнішній вигляд баварця не залишає сумнівів - машина з «сім’ї» BMW, у фас - чиста «троячка», ззаду чимось схожа на Х3, профіль справжнього спортсмена. Сумніватися в тому, що 3-денний тест на 118-ій додасть немало адреналіну, не доводилося.
Дивності посадки
Очікування виправдалися, як тільки я сів за кермо і проїхав перші декілька кілометрів. Сидіння примусили мою «п’яту крапку» опуститься практично на підлогу (відразу згадався Mini Cooper) і скільки б я не намагався їх відрегулювати, все одно краю капота так і не побачив. Зате всі ці дні переді мною маячив його значний горб.
Напевно, з погляду анатомії, правильна посадка не повинна бути такій, але, як не дивно, вона виявилася абсолютно не утомливою. До керма теж якийсь час довелося звикати. Спочатку взагалі показалося, що він без гидроусилітеля - настільки жорсткий і по-спортивному стриманий. Втім, аура динамічності давно стала ознакою торгової марки загальновизнаного бренду.
Бічні дзеркала хоч і не відрізняються значними розмірами, цілком інформативні, звикати до них не довелося (невеликі претензії лише до огляду справа). Що стосується інтер’єру салону, він не блищить якимись дизайнерськими вишукуваннями, але все таки підкреслює німецьку респектабельність.
.
Говорить по-російськи , пише по-англійськи
Натискаємо кнопку стартера (ключ - в кишені, нога - на гальмі), по центру консолі вискакує монітор, вимикаєте двигун - монітор повертається і ховається всередині. З його допомогою настроюються радіостанції, відстежується робота парктроников або навігація. Як і у старших братів з Мюнхена, всі операції здійснюються обертанням джойстика і фіксуються його натисненням.
Операцію по перенастроюванню FM-станцій і включення навігації досить мудровані і на ходу важко здійснимі. Що стосується роботи системи навігації, тут теж є в чому їй дорікнути.
Говорить вона по-російськи, але пише, на відміну від Audi, наприклад, по-англійськи, тому назва вулиці на букву «Ю» або тій, в назві якої є м’який знак, треба ще правильно ввести, інакше навігація вас не зрозуміє, і стверджуватиме, що такої вулиці в Москві немає. Це - великою мінус навігація.
0 Відгуків на “BMW 118 Копійка за мільйон”
Залишити відгук