На оновленій 1-ій серії вперше встановили систему iGR, яка працює в парі з «інтелектуальним» генератором і використовує енергію, «запасену» автомобілем на гальмуваннях. Подібні системи вже давно використовуються на електромобілях і машинах з гібридними силовими установками, а ось на звичайних машинах таке - поки велика рідкість.
На зниження витрати палива направлені і електропідсилювач рульового управління, і система Automatic Start-Stop, яка глушить двигун при русі на нейтралові і сама запускає його, поки водій включає одну з тягових передач. Приємно, що таку занадто нав’язливу турботу електроніки про економію можна буде відключити. У місті машина вимагає 10л (бензин), 7. 7л (дизель) на 100км, за містом 5.
9 і 4. 5 літра відповідно.
Безпека.
Активна і пасивна безпека у всіх модифікаціях забезпечена однаковими засобами: вісім подушок безпеки, електронні «помічники» водія - ABS, система розподілу гальмівних сил, система динамічного контролю тяги DTC і система динамічної стабілізації DSC, натяжітелі ременів безпеки і датчик падіння тиску в шинах.
Місце для запаски у машин 1-ої серії не передбачено, тому базове оснащення - покришки, що дозволяють своїм ходом дістатися до шиномонтажа.
Особливості.
Потрібно бути уважним при перестроюваннях на високих швидкостях: машина при поворотах керма миттєво кидається убік. Реакції на газ розтягнуті: при перегазовках, щоб підкручування мотора на пару тисяч оборотів, потрібно топити педаль повністю. Пригальмовуючи, незручно виходити на обгін: на третій передачі двигун не тягне, а коротка друга не дозволяє виконати маневр на одному диханні.
Резюме однією фразою.
Перед покупкою запитаєте у себе: навіщо мені ця машина? Цілком можливо, відповідь буде - «це пристрасть
Статті по темі
Сторінок: 1 2
0 Відгуків на “BMW 1”
Залишити відгук