До речі, навіть на мокрій дорозі в повороті автомобіль жодного разу не занесло, ну а для тих, хто любить дивачити, є кнопка “DTC”, яка відключає систему курсової стійкості.
Кермо в “копійці” маленьке і товсте, і спочатку здається, що він ідеально ергономічний, оскільки дуже приємно лежить в руках. Тільки потім стає зрозуміло, що халявіть при такому управлінні водієві не вдасться. Якщо сів за спортивне кермо, то будь добрий - сосредоточься і борися.
По-перше, рульове колесо достатнє важке, тому для виконання щонайменших віражів необхідно тримати його обома руками і бути гранично уважним. По-друге, підвіска і рульове управління в парі передають всю інформацію, деколи і непотрібну, в руки водієві. Тому треба вмить реагувати на колейность, розмітку, зміну типу асфальту і т.д.
У результаті виходить, що навіть на трасі розслабитися не можна, оскільки щонайменша помилка може коштувати пари метрів виїзду в сусідню смугу. При такій їзді втомлюються очі і руки. Але в кінці поїздки, замикаючи автомобіль, з гордістю розумієш, що перемога залишилася за водієм.
По паспорту ця BMW, володіючи потужністю в 156 л. с., розгониться до 100 км/ч за 8,5 секунд, але розраховуючи цю цифру при автоматичній трансмісії, зверху можна сміливо накинути ще пару секунд. Golf GTI розгониться за 7,2 сек. і стоїть $ 33 624, а Honda Civic досягає швидкості в 100 км/ч через 6,6 сек., і купити її можна за $ 37 800.
Трьохдверна BMW 1 серії з двигуном 2 л стоїть $ 30 810, а більш заряджена 3 л - $ 41 990 доларів.
.
Статті по темі
Сторінок: 1 2
0 Відгуків на “BMW 1 серії для водіїв з мязистими руками”
Залишити відгук