Заходи щодо забезпечення безпеки автомобіля повинні бути, як це зроблено у БМВ, об’єднані в одну оптимальну програму забезпечення безпеки, а не складатися з розрізнених частин. Часто термін “безпека” стосовно автомобілів односторонньо обмежують його характеристиками при зіткненні.
Проте, це лише один з численних аспектів стратегії безпеки і, поза сумнівом, краще ніколи не мати з ним справи.
Важливо прагнути уникнути дорожно - транспортні події із самого початку. Тому концерн БМВ однаково ретельно займається як питаннями активної безпеки, так і питаннями пасивної безпеки і захисту автомобіля. Ідеальним було б з’єднання цих трьох критеріїв, тобто створення тривимірної концепції безпеки.
До поняття активної безпеки відноситься все, що запобігає небезпечним ситуаціям, тобто, в першу чергу, технічні характеристики, які забезпечують надійне управління автомобілем. Під пасивною безпекою розуміють заходи, які в самому гіршому випадку в максимально можливому ступені обмежують ризик поранення для всіх учасників дорожно, - транспортної події.
Термін “захист автомобіля” позначає технічні заходи, направлені на те, щоб уникнути або спростити проведення ремонтів дорожно, - транспортної події. Тільки у тому випадку, коли все це об’єднано в одній конструктивно продуманій, гармонійній загальній концепції, можна вважати автомобіль дійсно безпечним.
Відмінна якість:
Термін “загальна концепція” не означає, проте, що всі технічно можливі пристрої, що забезпечують безпеку є в наявності. В рівній мірі безпека залежить від відмінної якості, чи йдеться про конструкцію або про матеріали.
Антиблокувальна система гальм може не забезпечити метрів, що врятовують життя, якщо вона у вирішальний момент не спрацює настільки точно, як це можливо з технічної точки зору.
Зона безпечної деформації кузова автомобіля може виявитися недостатньою, якщо при проектуванні кузова буде врахований тільки один єдиний вид зіткнення.
Ремені безпеки можуть поступово втратити свої захисні функції, якщо вони не володіють абсолютною стійкістю до старіння. А все ще стійкий салон для пасажирів може не забезпечити потрібної безпеки, якщо в його порожнинах утворилася корозія. Всі ці аспекти враховуються фірмою БМВ вже в початковій стадії розробки автомобілів.
Захист партнерів.
Концепція пасивної безпеки БМВ передбачає також захист інших учасників дорожнього руху. У пішохода і велосипедиста немає взагалі ніякої зони деформації кузова. Невеликі автомобілі з невеликою масою знаходяться також в невигідному положенні.
Тому зовнішнє оформлення всіх моделей БМВ зроблене таким, щоб у разі зіткнення слабкішим учасникам дорожнього руху були нанесені по можливості мінімальні пошкодження.
При проектуванні своїх автомобілів БМВ здійснює численні заходи, направлені на те, щоб зменшити ризик отримання поранення пішоходів і велосипедистів.
0 Відгуків на “Безпека BMW”
Залишити відгук