Краще - не завжди ворог хорошого. Андрій Тимофіїв переконався в цьому, уволю накатав на новому BMW X5.
А ви правда думали, що краще хорошому - вовк? Значить, ви ще не їздили на новому SAV від BMW. Це BMW X5. Повторюю по буквах, стежите за губами: Бе, Ем, Ве, Ікс, П’ять. Крапка. Думаєте, про ці букви вам все давно відомо? Ніколи більше не дивитеся попсового російського кіновідстою. Ні у кінотеатрах, ні удома. Що, DVD про “бумер” вже купили? Так віддайте його нам.
Ми знаємо, що з ним робити, - ці кухлі з веселкового пластика славно розлітаються на частини і відмінно замінюють мішені, яких на стрільбищах вічний дефіцит.
Кіно дивитися треба правильне. І слухати правильну музику. Музику автомобіля, кожна молекула якого заряджена могутньою позитивною енергією. Злиту, гармонійну мелодію сильного драйверського кайфу у виконанні BMW X5. Гаразд, хай він буде бімер, раз вже ви так звикли. Але бумер - це паскудна польська жуйка з ублюдочним клоном Супермена на етикетці.
Російські діти давилися їй в похмурих 90-х. Забудьте це слово. А “бімерамі” BMW навіть в Англії називають. Ще питання є?.
Відчуваю, є. Де ж джерело того задоволення, яке отримуєш, управляючи цим новим X5? Драйверськоє щастя, в чому воно? У переварюванні факту, що на новому X5 випробувачі BMW здолали Північну петлю Нюрбургрінга на цілих 10 з швидше, ніж на колишньому, - а значить, і ти до булочної домчишся в момент?
Або він в циліндрах бензинового V8 з фантастичним моментом, що крутить, і безперервним потоком потужності? За допомогою системи повного приводу xDrive цей потік досягає коліс практично без затримок, розгонячи більш ніж двотонну машину до сотні всього за 6,5 с. Причому по осях він розподіляється так, як цього вимагає конкретна дорожня ситуація.
“Нормальні” 60 відсотків тяги йде назад, але ділення буває і рівним. Весь момент може відправитися навіть на одну вісь - при русі задом або безнадійній пробуксувала коліс іншої осі.
Можливо, кайф - в оновленому 6-ступінчастому автоматі з електронним управлінням? Забудьте про міркування про “ходи важеля” і іншої там “задумливості” - немає їх, і все тут! Є джойстик з трьома положеннями. Легким рухом руки. клац - “драйв”, клац - “драйв спортивний”, клац - ручний секвентальний режим. За твердженням команди BMW, час відгуку коробки на “газ” скоротився наполовину.
Але як би там не було, її реакція і поведінка у всіх режимах руху не викликають нічого, окрім захоплення.
А може бути, справа в системі AdaptiveDrive з комфортабельним і спортивним режимами (тільки натисніть кнопочку!). В реальному часі вона постійно стежить за швидкістю, кутом повороту рулюючи, подовжніми і поперечними прискореннями кузова і коліс, положенням кузова по висоті і посилає відповідні команди активним стабілізаторам і амортизаторам змінної жорсткості.
Статті по темі
Сторінок: 1 2
0 Відгуків на “Автомобілі оголошення”
Залишити відгук