ВИБІР ЗИМОВОГО «ЕКСТРЕМІСТА»
Зима, холоди, слизькі вулиці - ожеледиця. Відомий рецепт проти цього - повний привід, зимова гума і майстерність пілотування. А щоб не нудно було - мотори від двох з половиною літрів. Ну, і щоб все по-чесному - на старті «велика трійка»: BMW 325xi, Mercedes-Benz C 280 4Matic і Audi A4 3. 0 quattro. В ролі неупередженого судді - наш тест-пілот Олексій Васильев.
І сніжний вихор з-під коліс.
.
Audi A4 3.0 quattro
Великою свес - головна причина непопадання в поворот, зате немає зайвого розгойдування
Задемпфірованний кермо не дає відчути момент, коли колесо «лягає на ребро»
При скиданні газу вдається легко завантажити передню вісь для упевненого початку маневру
М’яка підвіска audi дуже добре «облизує» нерівності
Швидка машина проходить повороти виключно звично і для цього не вимагається особливих зусиль
Під капотом
Двигун: робочий об’єм 2976 см3, ступінь стиснення 10,5:1, макс. потужність 218 л. с. при 6300 про./мин, макс. момент 290 Нм при 3200 про./мин
Витрата палива (EU): 11,2 л на 100 км.
Об’єм паливного бака: 70 л
Максимальний об’єм: 460 л.
Максимальний об’єм: 440 л.
Середній багажник і середній отвір. В міру глибокий і не дуже високий - оптимальний
MERCEDES-BENZ C 280 4Matic
«Мерседес» - справжній сніжний «орач». Трохи вище підвіску і був би позашляховиком…
«Мерседес» вивертає колеса краще за всіх
4matic збити з шляху майже неможливо, навіть з повним завантаженням він залишається на курсі
Закруглені задні ліхтарі майже не збирають на себе сніжного пилу, не дивлячись на те, що с-класс більше всіх борознив «цілину» за межею траси
C 280 4matic може бути слухняним навіть коли їде боком
Під капотом
Двигун: робочий об’єм 2996 см3, ступінь стиснення 11,1:1, макс. потужність 231 л. с. при 6000 про./мин, макс. момент 300 Нм при 2500-5000 про./мин
Витрата палива (EU): 10,1 л на 100 км.
Об’єм паливного бака: 62 л
Максимальний об’єм: 455 л.
Багажник великий, і кришка хороша, але вантажну ширину внизу дуже сильно зменшують косі ліхтарі. Коробки з IKEA сюди не влізуть.
BMW 325xi
Якісні покришки - головна умова для успішного пілотування будь-якого bmw. Малий крен і пристойний дорожній просвіт дозволяють легко долати невеликі замети навіть в керованому занесенні.
Красивий автомобіль непросто примусити красиво рухатися. Це робота для справжнього професіонала. Жорстка підвіска дуже трясіння на нерівностях і більше призначена для ідеального асфальту.
Пом’яті двері - заслуга попередніх «пілотів»
Повний привід завжди «витягне» із занесення. Передній свес гранично малий. тому у всіх «троячок» від bmw дуже гостре кермо.
Під капотом
Двигун: робочий об’єм 2497 см3, ступінь стиснення 10,5:1, макс. потужність 218 л. с. при 6500 про./мин, макс. момент 250 Нм при 2750-4250 про./мин
Витрата палива (EU): 9,2 л на 100 км.
Об’єм паливного бака: 63 л
0 Відгуків на “Audi A4 BMW 5-серия Mercedes C-клас”
Залишити відгук