Бувають моменти, коли створюється враження, що навколо всі стоять і лише ти один продовжуєш рух. Небагато авто здатні на таке. Є, звичайно, і більш божевільні агрегати, ніж той, про який йдеться, але там вже точно для подібних трюків доведеться володіти набагато витонченішими навиками водіння.
Подібні думки взагалі приходять на думку ніби самі собою. Але в цьому випадку головне - знати, що тут як в невідомій країні з нульовим знанням мови: можна швидко опинитися абсолютно не там, де розраховуєш з’явитися спочатку. Загалом, BMW М3 явно готова бути доброзичливою до водія, ось тільки для цього їй не помішає багаж основних знань.
Її можна порівняти з невеликим розмовником туриста, який допоможе уникнути непотрібних проблем і навіть на якийсь час збожеволіти.
А небагато рушити розумом тут є від чого. Один погляд на зовнішній вигляд може викликати погано приховуване захоплення у кого завгодно.
Перед нами елегантне купе BMW, ось тільки в порівнянні із звичайним екземпляром М3 виглядає як елітна танцівниця на тлі звичайної клубної “пустушки”. Передній бампер М-style без протівотуманок, 19-дюймові колісні диски фірмового дизайну, невеликі прорізи на дутих колісних арках і, звичайно ж, горбатий капот з парою вентиляційних отворів.
Одне з них, до речі, абсолютно марно і присутній виключно ради симетрії. Продовжать бенкет бічні дзеркала і пороги, задній бампер витонченої форми із смужкою антикрила і, звичайно, дві пари вихлопних патрубків, які разом з мотором створюють ту саму магію, про яку відразу говорить значок М3 на кришці багажника.
Магія звуку і справді зачаровує. Ніби тільки що автомобіль стояв на місці, і раптом. рев, легка пробуксувала шин і знову рев. Особливо вражає звук в замкнутому просторі, хоча власники Lamborghini у цей момент удостоять вас лише легкої усмішки. Але як би там не було, а під капотом все-таки V8, і це точно причина для гордості. Потужність двигуна складає 420 л. с.
а максимальна частота його обертання - 8400 об/мин, і вам краще не забувати про це, відкручувавши кожну передачу до кінця. Адже якщо не дивитися на тахометр, то перемикатися тягне вже на 6000 об/мин, адже ще не вибрані самі “сливки”. Додаємо сюди 400 Нм при 3900 об/мин, і можна навіть не питати, звідки береться розгін до 100 км/ч за 4,8 секунди.
бинарные часы купить